Os carros estão se tornando cada vez mais comuns na vida das pessoas.Quase todas as famílias têm seu próprio carro.Com o bastão mágico da indústria automobilística, existem muitos produtos para as pessoas usarem melhor os carros, como limitadores de portas.Deixe-me apresentar a você.
Introdução do limitador de porta: introdução
A função do limitador de abertura da porta (Door check) é limitar o grau de abertura da porta.Por um lado, pode limitar a abertura máxima da porta, evitando que a porta seja aberta demais, por outro, pode manter a porta aberta quando necessário, como quando o carro está estacionado em uma rampa ou quando o vento está soprando, a porta não será automaticamente.perto.O limitador de abertura de porta comum é um limitador de correia de tração separado, e alguns limitadores são integrados à dobradiça da porta, que geralmente tem uma função de limite quando a porta está totalmente aberta ou semi-aberta.
Introdução do limitador de porta: classificação e vantagens
1. Tipo de mola de borracha
O princípio de funcionamento é o seguinte: o suporte do limitador é fixado ao corpo através de um parafuso de montagem e a caixa de limite é fixada à porta através de dois parafusos de montagem.Quando a porta é aberta, a caixa de limite se move ao longo do braço de limite.Devido às diferentes estruturas de altura no braço limite, os blocos de borracha elástica terão diferentes deformações elásticas, de modo que as pessoas precisam usar forças diferentes para fechar a porta ao abrir a porta.Em cada posição limite, pode desempenhar um papel limitador na porta.Esta estrutura é a mais utilizada atualmente, e existem muitas formas específicas: alguns braços limitadores são estruturas estampadas, algumas caixas limitadoras usam rolos de agulhas, algumas caixas limitadoras usam bolas e algumas caixas limitadoras usam bolas.Um controle deslizante é usado na caixa de limite... mas o princípio do limite é o mesmo.
As vantagens desta estrutura são estrutura simples, baixo custo, pequeno espaço ocupado e livre de manutenção.A desvantagem é que os requisitos para chapas metálicas são muito altos.Se a força da dobradiça não for suficiente, a porta afundará e poderá ocorrer ruído anormal.Depois de funcionar por um período de tempo, o torque limite diminuirá rapidamente.
O batente da porta desta estrutura geralmente tem duas ou três engrenagens.Seu torque máximo é de cerca de 35 N.m, seu comprimento é geralmente de cerca de 60 mm e seu ângulo máximo de abertura geralmente é inferior a 70 graus.Após o teste de resistência, a mudança de torque é de cerca de 30%-40%.
2. Mola de torção
Seu princípio de funcionamento é: é integrado à dobradiça e geralmente é instalado na dobradiça inferior.No processo de fechamento da porta, a barra de torção é deformada para gerar diferentes forças para atingir o objetivo de limitar a posição.
Esta estrutura é mais utilizada no mercado automóvel europeu e pertence à patente da Edscia.
As vantagens desta estrutura são baixo ruído, longa vida útil e bom efeito limitante.A desvantagem é que ocupa um grande espaço, a estrutura é complexa e o custo de manutenção é alto.
O limitador desta estrutura geralmente tem duas ou três engrenagens.Seu torque máximo de abertura é de 45N.m, o torque máximo de fechamento é de 50N.m e o ângulo máximo de abertura é de cerca de 60-65 graus.Após o teste de resistência, a mudança de torque é de cerca de 15% ou mais.
Horário da postagem: 27 de julho de 2022