O formato é quadrado, feito de aço inoxidável, e possui boa vedação.
Há apenas uma pequena entrada redonda, que é tão grande quanto a tampa da garrafa, para facilitar o armazenamento.Geralmente colocado na parte traseira do carro.
Precisamos conhecer a estrutura da tampa do tanque de combustível do carro.A tampa do porta-malas e do tanque de combustível de um carro moderno geralmente pode controlar a operação do interruptor de uma longa distância na cabine.Esta função traz grande comodidade ao proprietário, mas quando falham, muitas vezes o proprietário fica desamparado, causando muitos problemas.
De um modo geral, o porta-malas e a cabine são separados pelos bancos traseiros, portanto, desde que os bancos traseiros sejam removidos, o porta-malas pode ser acessado a partir da cabine.Após entrar no porta-malas, basta usar uma chave de fenda para empurrar ou girar Mova a parte móvel da trava da porta, e a trava da porta poderá ser aberta.
Se a tampa do tanque de combustível não puder ser aberta, você pode começar pelo porta-malas.Primeiro remova o forro dentro do porta-malas que cobre o tanque de combustível, o forro geralmente é mantido no lugar por alguns clipes de plástico que podem ser facilmente retirados com uma chave de fenda.
Se não funcionar, você pode pressionar a parte móvel do mecanismo de travamento e puxar o cabo continuamente, e a tampa do tanque de combustível será aberta facilmente.Alguns modelos possuem um interruptor especial no mecanismo de travamento e a tampa do tanque de combustível pode ser aberta pressionando o interruptor.
Este tipo de método de abertura é muito simples.Quando o veículo for destravado, a tampa do tanque de combustível será aberta pressionando diretamente a tampa do tanque de combustível com a mão.O abastecedor pode reabastecer diretamente sem qualquer operação por parte do proprietário.
O proprietário do carro com este método de abertura da tampa do tanque de combustível deve prestar atenção ao travamento ao estacionar, caso contrário, a tampa do tanque de combustível pode ser aberta quando o controle central não estiver travado, o que é perigoso.